DE   L'AXE    

                  FERROVIAIRE BRETAGNE-NORD

BUT  DE  L' ASSOCIATION

E En temps que société civile, l'association est l'interface              entre    d'une part, les usagers et d'autre part, les décideurs politiques (Région, RFF, Conseils Généraux d'Ille et vilaine et  Cotes d'Armor, Responsables politiques Locaux Ville,Communauté de communes, Pays)  Elle doit donc faire remonter près de ces autorités le voeu  de modernisation exprimé depuis 16 ans par les usagers, confirmé par l'étude M.T.I. en 2003.

E Faire vivre le Pays de Dinan sur les plans économique, culturel, touristique, social : la ligne de chemin de fer, complémentaire de la route, est un équipement structurant de 1er plan; une chance qu'il existe un avenir, s'il est modernisé à court terme, comme l'ont exprimé majoritairement les communes du pays de Dinan en 2005.

E L'arrivée du TGV à Dol , doit s'accompagner, très vite, de gestes forts de la Région, notamment au niveau du matériel roulant pour ne pas aggraver L'enclavement du Pays de Dinan du seul fait de ses Pays voisins qui se modernisent.

E Le Pays de Dinan est celui qui a le plus de déplacements domicile/travail sur les 21 Pays de Bretagne; cette tendance ne pourra que s'accentuer car nous sommes dans le siècle de la mobilité, dans la refonte des horaires notamment; l'association fédère les énergies, car le refus du progrès s'appelle aujourd'hui régression.